дайхацу хейджет замена салонного фильтра

Модульная горелка на отработке.

На модуле электронного управления в заводских условиях монтируется контроллер горелки на отработке с контактами для подключения фотодатчика и термостата камеры преднагрева топливной смеси.

С корпусом жестко соединен модуль электронного управления с блоком подогревателя (5), обеспечивающим контроль над температурой топлива в форсунке, воздушным фильтром для очистки воздуха (4), поступающего в компрессор и измерительными приборами.

Форсуночный блок в моноблочных горелках на отработке выполнен вместе с камерой преднагрева топлива (1 на рис. ниже). Вместе с ними в одном корпусе монтируются фотоэлектрический датчик (2) для контроля наличия пламени, подающий сигнал на контроллер горелки, который отключает подачу топливаи закрывает электромагнитный клапан (на рис. выше) и контакты ввода высокого напряжения (3 на рис. ниже) от трансформатора.

8 – универсальный фланец для крепления горелки на отработке на дверке топочной камеры котла.

7 – электроды высокого напряжения, обеспечивающие электрическую дугу для воспламенения воздушно-топливной смеси;

6 – форсунка, формирующая мелкодисперсную воздушно-топливную смесь;

4 и 5 – сопло и пламяудерживающая головка, формирующая факел;

3 – разъем подключения питания к термостату бака преднагревателя;

2 – электродвигатель для создания крутящего мамонта на валу крыльчатки вентилятора и в роторе компрессора;

1 – электромагнитный клапан отсечки топлива при прекращении работы горелки, что исключает отток отработки из бака преднагревателя;

Рис. Горелка на отработке OMNI (вид со стороны сопла), где:

Моноблочная горелка на отработке со встроенным компрессором и камерой-баком преднагревателем, как правило, имеет один электромеханический привод для компрессора и крыльчатки вентилятора, нагнетающего в камеру сгорания вторичный воздух для эффективного сжигания топлива (см. горелка на отработке OMNI ниже)

Моноблочная горелка на отработке.

У некоторых производителей горелка на отработке имеет встроенный компрессор и камеру преднагрева топлива (OMNI, CleanBurn), другие компании предлагают модульное исполнение горелок на отработке с монтируемым на шасси горелки компрессором и баком преднагревателем (DanVex, EnergyLogic, Kroll), в отдельных случаях при исполнении горелки на отработке с ротационным способом распыления топлива в устройстве отсутствует камера пренагрева.

В большинстве горелок на отработке используется пневматический способ распыления жидкой фазы с помощью потока сжатого воздуха, нагнетаемого компрессором, что позволяет создавать более простые и надежные по функциональности конструкции в сравнении с эффективными, но сложными и дорогими ротационными горелками, которые имеют вращающуюся с большой скоростью ротационную чашу. Схематически принцип действия типовой горелки на отработке с пневматическим способом распыления топливной смеси показан на рис. ниже.

Обычно горелка на отработке представляет собой автономный блок, встраиваемый в топочную камеру котла на жидком топливе, котла на отработанных маслах или мультитопливного котла.

Горелка на отработке служит для эффективного сжигания смесей отработанных автомобильных масел (картерных, трансмиссионных, АТF) на минеральной и синтетической основе по ГОСТ 21046-86, или автомобильной отработки и дизельного, печного топлива, иногда растительных масел в случае универсального мультитопливного исполнения.

Горелка на отработке

Горелка на отработке